ჩვენ უნდა გავიგოთ ცნებები, როდესაც ვსაუბრობთ ტემპერატურისა და ტენიანობის ზემოქმედებაზე თვითმფრინავის ფრენაზე, რაც არის ატმოსფერული სიმკვრივე, რომელიც მიუთითებს ატმოსფეროში შემავალი ჰაერის ან მოლეკულების რაოდენობაზე მოცულობის ერთეულზე. ატმოსფერული სიმკვრივე არის ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი, რომელიც განსაზღვრავს აეროდინამიკურ ძალას, რომელსაც განიცდიან ობიექტები, როდესაც ისინი მოძრაობენ ატმოსფეროში, მას აქვს მნიშვნელოვანი გავლენა ჰაერში მფრინავ სხვადასხვა თვითმფრინავზე..
გამონაკლისი არ არის ატმოსფეროში ტემპერატურისა და წნევის ვარდნა სიმაღლით და სიმკვრივით. ფრენის სიმაღლის მატებასთან ერთად წნევა ძალიან სწრაფად იკლებს, რაც იწვევს ატმოსფეროს სიმკვრივის მკვეთრ დაცემას. რაც უფრო მაღალია წნევა, მით უფრო მაღალია თვითმფრინავის ბიძგი, მაგრამ როდესაც წნევა ძლიერია, წინააღმდეგობა უფრო დიდი იქნება და საწვავის მოხმარება არ შეიცვლება.
ჰაერში წყლის ორთქლის მცირე რაოდენობა გარკვეულ პირობებში თითქმის უმნიშვნელოა, მაგრამ სხვა პირობებში ტენიანობა შეიძლება გახდეს მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს თვითმფრინავის მუშაობაზე. იმის გამო, რომ წყლის ორთქლი ჰაერზე მსუბუქია, სველი ჰაერი უფრო მსუბუქია ვიდრე მშრალი ჰაერი. რაც უფრო მაღალია ტენიანობა, მით უფრო დაბალია ჰაერის სიმკვრივე, რის შედეგადაც თვითმფრინავი უფრო დაბალია და უფრო მაღალია საწვავის მოხმარება.
რაც უფრო მაღალია ტემპერატურა, მით მეტი წყლის ორთქლი შეიძლება იყოს ჰაერში. შეადარეთ ორი დამოუკიდებელი ჰაერის მასა, თბილი, ტენიანი ჰაერის მასის სიმკვრივე უფრო დაბალია, ვიდრე ცივი, მშრალი. რაც უფრო მაღალია ტემპერატურა, მით უფრო დაბალია ჰაერის სიმკვრივე, რაც იწვევს თვითმფრინავის დაძაბვას, მით უფრო დაბალია საწვავის მოხმარება.
წნევა, ტემპერატურა და ტენიანობა ასეთ მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს თვითმფრინავის ფრენის შესრულებაზე, ზუსტად იმიტომ, რომ ისინი პირდაპირ გავლენას ახდენენ ჰაერის სიმკვრივეზე, შეიძლება ზიანი მიაყენონ თვითმფრინავს და ავიატორს.
თუ ჰაერი მიაღწევს გაჯერების წერტილს და ტემპერატურა და ნამის წერტილი ძალიან ახლოსაა, სავარაუდოდ წარმოიქმნება ნისლი, დაბალი ღრუბლები ან წვიმა. კუმულონიმბუსის ღრუბლები პილოტებისთვის ღრუბლის ყველაზე საშიში ტიპია. ჭექა-ქუხილი არის ძლიერი კონვექციური ამინდის ფენომენი, როდესაც კუმულონიმბუსი ვითარდება გარკვეული ინტენსივობით, რომელიც მოიცავს ელვას, ქარს, შხაპს და სეტყვას და სხვა ამინდის ფენომენებს. მაგალითად, თუ თვითმფრინავი ჭექა-ქუხილში შედის, თვითმფრინავი წააწყდება აღმავალ ან დაღმავალ ჰაერის ნაკადებს, რომლებიც აღემატება 3000 ფუტს წუთში. გარდა ამისა, ჭექა-ქუხილი წარმოქმნის დიდ სეტყვას, დამანგრეველ ელვას, ტორნადოებს და დიდი რაოდენობით წყალს, ეს ყველაფერი პოტენციურად საშიშია თვითმფრინავებისთვის.
როგორც ყველამ ვიცით, მძვინვარე ჭექა-ქუხილისგან თავის დაღწევა რთულია, რომ აღარაფერი ვთქვათ მსუბუქი თვითმფრინავისგან. წვიმა ასაფრენი ბილიკის ზედაპირს სახიფათო გახდის, ხოლო თოვლი, ყინული, ჭექა-ქუხილი გაართულებს თვითმფრინავის აფრენას და დაშვებას. ამიტომ ტემპერატურისა და ტენიანობის სენსორი მნიშვნელოვანია თვითმფრინავის ფრენისთვის. როგორც ტემპერატურისა და ტენიანობის მონაცემების გაზომვის ინსტრუმენტი, აუცილებელია თვითმფრინავის ფრენის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა.
მაღალ სიმაღლეზე ფრენისას,ტემპერატურისა და ტენიანობის სენსორის ზონდის კორპუსიროგორც მნიშვნელოვანი დამცავი ინსტრუმენტი ჩიპის დაზიანებისგან დასაცავად. მას უნდა ჰქონდეს მყარი გარეგნობა, გაუძლოს მაღალ წნევას, კოროზიას და თავიდან აიცილოს ჟანგი. მას შეუძლია არა მარტო მიწაში შეღწევა, არამედ „ზევით ასვლა“. შემდეგი სურათი არის უცხოელი მომხმარებელი, რომელმაც შეიძინაHENGKO ტემპერატურისა და ტენიანობის სენსორის ფლანგის ზონდის კორპუსითვითმფრინავში გამოსაყენებლად.
HENGKO ტემპერატურისა და ტენიანობის სენსორიაქვს მტკიცე და გამძლე დამცავი კორპუსი, მაღალი დატვირთვის ტევადობა, დარტყმის წინააღმდეგობა, PCB მოდულების უსაფრთხო და ეფექტური დაცვა დაზიანებისგან. ფილტრი არის მტვერი, კოროზიისადმი მდგრადი, წყალგაუმტარი და შეუძლია მიაღწიოს IP65 დაცვის დონეს. მას შეუძლია უფრო ეფექტურად დაიცვას ტენიანობის სენსორის მოდული მტვრისგან, მიკრონაწილაკების დაბინძურებისგან და ქიმიური ნივთიერებების უმეტესობის დაჟანგვისგან, რაც უზრუნველყოფს მის გრძელვადიან სტაბილურ და ნორმალურ მუშაობას, უფრო მაღალ საიმედოობას და მაქსიმალურ სიცოცხლეს.
HENGKO-ს ასევე შეუძლია შეცვალოს სხვადასხვა ფილტრის სიზუსტის და ფორმის სენსორის კორპუსები მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად და ჰყავს პროფესიონალი დიზაინის ინჟინერიის გუნდი, რომელიც უკეთ მოგემსახურებათ.
გამოქვეყნების დრო: სექ-26-2020
